當大家快樂的跨年同時,一場鏡頭噩夢正席捲而來。

為何造成這樣的夢靨,無非經歷過完成維修的瞬間,立馬打入燒毀機板無法挽回的局面,就是我新年的體驗。

2017年6月收到這顆因為撞擊而無法作動的Nikon 400mm F2.8D II,當下檢測完畢後,認為撞擊不嚴重,可以透過維修的技術,將些微變形的鏡筒校正完畢後,即可完成修復。

2017年11月交件攝友後,攝友反映還是常常無法作動,反修

當下我決定將些微變形的中繼套筒更換…..於是進入漫長的等待零件抵達

2018年10月,我們更換新的零件後,作動變得很奇怪,有時可以跑,但是卻跑到6m-8m的地方又會卡住,還有時根本無法做動…….怎麼回事???

這期間,我一直尋找問題點,到底除了撞擊,我還忽略了什麼?

甚至針對主板與馬達進行維修,還是沒有得到改善!

 

詢問攝友後得知,以前就有無法作動的情況發生~~~

這…..恩…….我想我知道了,這並非只是單純的一個問題,或是一個零件導致的

以往維修者總是在尋找,出問題的零件,但是…..這個情況下,需要反向思維,要確定哪幾個零件是正常的!

但是……我手邊沒有第二顆Nikon 400mm F2.8D II 可以進行交叉比對測試!

2018年12月香港攝友送修的無法作動的Nikon 400mm F2.8D II,終於讓我等到了~

我將香港攝友的鏡頭,維修主板與更換新品馬達後,就完成維修了

用他這顆鏡頭交叉比對此鏡,我發現除了撞擊的些微變形之外,馬達也有耗損,主板供電也有異常。

 

1.主板的部分:

http://nrcintw.pixnet.net/blog/post/466357577-nikon-d750-%E7%84%A1%E6%B3%95%E8%A7%A3%E9%87%8B%E7%9A%84%E5%95%8F%E9%A1%8C

此篇文章,我們已經可以針對主板的IC零件進行維修

 

2.馬達的部分

2018年,針對大顆的超音波馬達,新的技術,是針對馬達耗損的零件進行更換,跟以往只能維修,大大的不同,更換耗損零件後的馬達,幾乎與新馬達一樣,這個技術讓我們欣喜萬分,卻一直沒有投入實際使用,因為使用這個更換內部耗損零件的技術,還有一個小小地方需要克服,2019年,直到這顆鏡頭的出現,我們克服所有的問題,正式啟用此項技術。

 

 

3.撞擊變形的部分

除了更換新的中繼套筒以外,我們發現與中繼套筒銜接的前主筒也有些微的不順,造成對焦筒的壓力大了一點點,必須想辦法將壓力值減輕,以減輕馬達的負擔,才能順利作動

 

 

2018年12月31日 17:06

一一的確認每個零件都是正常的,我們還是小心翼翼地進行裸鏡測試

非常好,一切都正常了!超開心的,這顆鏡頭足足讓人等了一年多!終於可以完成了,就這樣快樂的享受跨年的晚餐…….

當下我並沒有進行完整的組裝,就裸鏡置放防潮箱,等待明天組裝就好。

 

2019年1月1日,是的,我們公司正常營業

我即刻進行完整的組裝,期待著美好的一年開始,組裝過程也沒有任何異狀,裝上機身,對焦一次沒有跑完,就…….不動了!

然後看到機身顯示,沒有安裝任何鏡頭,這………我….怎麼回事,我鏡頭就….在上面啊???怎麼顯示沒有任何鏡頭呢????

等等…..過電燒毀???不會吧!

不可能啊,我沒有任何錯誤的安裝,不可能啊,所有零件我都檢查過,交叉比對,也都沒問題,甚至馬達也都是用新品零件進行更換,就跟新馬達是一樣的,而且即使馬達有問題,也不會顯示沒有安裝鏡頭阿!

我的天啊~

 

當天整晚我都在回顧,我安裝的每個步驟,連在夢裡,我也是一再地組裝,確認沒有問題,夢裡我確實了一件事情,我沒有做錯任何一個步驟,但是主板確實無反應,就這樣反覆在夢中組裝鏡頭……忽然浮現”虛焊”這個感覺


所謂的虛悍,就是焊點只有少量的錫焊黏著,造成接觸不良,時通時斷。虛焊與假焊都是指焊件表面沒有充分鍍上錫層,焊件之間沒有被錫固定住,由於焊件表面沒有清除乾淨或焊劑用得太少所引起的。

 

 

1月2日,公休日一早夢醒  (NRC我們公司、周三與周日公休)

馬上接上機身,壓住所有我焊過的IC,判斷虛焊的位子,果真,鏡頭可以連結正常作動的,是的,我找到虛焊點,是我的疏忽,由於虛焊的位子組裝時擠壓造成接觸不良,導致主板無反應,重新焊接上去,即完成維修。

完成這顆足足修了一年多的曠世巨作  “夢靨 AF-S Nikkor ED 400mm F2.8D II IF

事後我剛好看到” 「理科太太」深度解析「起床氣」”的影片,也….太剛好了,因為她是我唯一訂閱的影片,對….唯一,這解釋了我問什麼會在夢中解開這個”虛焊”的問題!

相關連結:「理科太太」深度解析「起床氣」

(連結已得到理科太太的同意,感謝您超有效率的回覆,15分鐘後回覆我....太快了!)

 

此為大顆超音波馬達

2019年1月1日起

除了既有的”更換新品馬達”、以及”維修原本的馬達”之外,新增的”更換馬達耗損材質”進行維修的方式

 

維修的價格:

新品馬達 NTD:23800-24800元

更換耗損材質馬達NTD:15800-17800元

單純維修馬達 降價為NTD:10800-12800元

為何不直接全面更換耗損材質呢?還要保留維修馬達的方式….因為部分馬達故障並非只是耗損造成的,如果只是一昧的全面更換耗損材質,有些不妥。

 

此技術可以不受限零件供應,即使您在他處已被判定為無法維修,或是無零件更換的情況下,NRC依然可以提供完全的修復鏡頭馬達

適用的鏡頭如下

Nikon 200mm F2.0G VR

Nikon 200mm F2.0G VRII

Nikon 200-400mm F4G VR

Nikon 200-400mm F4G VR II

Nikon 300mm F2.8DII

Nikon 300mm F2.8G VR

Nikon 400mm F2.8DII

Nikon 400mm F2.8G VR

Nikon 500mm F4DII

Nikon 500mm F4G VR

Nikon 500mm F4G VR II

Nikon 600mm F4DII

Nikon 600mm F4G VR

後續….還有一部分,並未完全列舉的鏡頭

 

文章的最後,我一直對於難以解決的鏡頭感到興趣,不只這顆Nikon 400mm F2.8D II,我還處理過一顆斷裂的Nikon 400mm F2.8D II,對,沒有聽錯,是中間整個斷裂的鏡頭,2016年已經完成維修,請期待一下,下一篇”斷裂的Nikon 400mm F2.8D II”

 

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